Diesel robuste
Le diesel conventionnel devrait conserver une grande importance au cours des prochaines années, notamment pour les véhicules lourds. Même si différents marchés stimulent l’utilisation de nouveaux carburants, le diesel devrait rester le carburant dominant pour les flottes de poids lourds pendant les décennies à venir. Notre mélange diesel distinctif, élaboré au fil d’années de R&D, est rigoureusement testé pour des performances optimales par tous les temps.
Qu’est-ce que le Diesel Rouge ?
Le contrôle continu de la température est l’un des facteurs les plus importants pour garantir la qualité de vos produits. Par conséquent, la disponibilité du diesel rouge, tout en garantissant un système de tarification correct et efficace, est de la plus haute importance. Garantissant le ravitaillement en diesel Rouge à nos clients en transportant des produits réfrigérés dans toute l'Europe, IDS dispose de près de 50 stations-service stratégiquement implantées et réparties dans cinq pays : Espagne, France, Belgique, Grande-Bretagne et Irlande.
Le diesel rouge, également connu sous le nom de gazole, est un type de carburant couramment utilisé dans les véhicules, machines et équipements tout-terrain dans diverses industries telles que l'agriculture, la construction et la marine. On l'appelle diesel « rouge » car un colorant rouge y est ajouté à des fins d'identification.
Le diesel rouge est similaire au carburant diesel ordinaire (également appelé diesel blanc), mais il est taxé à un taux inférieur car il est destiné à être utilisé dans les véhicules et équipements tout-terrain qui ne circulent pas sur la voie publique. Le colorant rouge est ajouté pour le distinguer du diesel blanc, soumis à une fiscalité plus élevée et utilisé dans les véhicules circulant sur la voie publique.
En raison de sa fiscalité moins élevée, le diesel rouge est généralement moins cher que le diesel blanc. Cependant, il est illégal d’utiliser du diesel rouge dans les véhicules ou les équipements utilisés sur la voie publique. Les autorités peuvent effectuer des contrôles pour s'assurer que le diesel rouge n'est pas utilisé à mauvais escient dans des véhicules qui devraient fonctionner au diesel blanc.
Dans certaines régions, le diesel rouge peut également être appelé diesel industriel, diesel agricole ou diesel tout-terrain.